现代硬齿面齿轮在磨齿中不磨齿根具有以下好处：
1、避免热处理后齿根硬度的降低，保持渗碳淬火及喷丸强化后在齿面、齿根形成负的压应力层，显著有效的提高了齿轮的抗弯疲劳强度和承载能力。
2、齿根沟槽槽底狭小，散热能力差，以及过度曲线处余量大小变化大，砂轮工作条件差，在磨齿中容易产生磨削烧伤和磨削裂纹。
3、齿根槽底磨削条件差，砂轮外圆磨粒容易脱落和磨损，从而影响磨齿质量。
4、从抗断齿能力来看，齿根处要有一定量的根切，齿根没有一定的根切量，磨齿时不可避免的在齿根产生凸台，这将造成严重的应力集中，对抗断齿能力影响很大，发生凸台是绝对不允许的。
总之，齿槽根部不磨削可以提高齿轮承载能力，避免磨齿损伤，提高磨齿质量，降低磨齿负荷，提高生产率。
关于磨削裂纹的形成原因，国内外一致认为：磨削裂纹是磨削拉应力超过材料断裂强度所致。直接影响磨削拉应力的因素有以下二个方面：
1、热处理方面：
硬齿面齿轮磨削裂纹大都是发生在渗碳+淬火+低温回火后的零件，因此，磨削裂纹与热处理的质量密切相关，是个非常重要的因素。
残余奥氏体量过多，使局部拉应力增加。
回火不充分、回火温度过低或回火时间不足，影响马氏体中碳含量和马氏体微裂纹焊合或尺寸减小的程度，从而影响马氏体的断裂韧性，磨削时的磨削热产生较大的热应力和组织应力，而产生磨削裂纹。
渗碳淬火热处理时产生过大的变形，造成磨削余量不均匀或增大了磨齿余量。
2、磨削工艺方面：
磨削裂纹毕竟发生在磨削加工中，因此磨削工艺一直是个不可忽视的影响因素。
磨齿余量大，会产生过多的磨削热引起热应力、组织应力增加与磨削拉应力加在一起，增加裂纹倾向。
切削用量搭配不合理。
砂轮选择不当。
冷却油温过高或油量不充足。
